1. از نظر اصول فنی، حسگرهای کوارتز (Enviko و Kistler) از فناوری پیزوالکتریک کاملا دیجیتال با سرعت اکتساب سریع‌تر استفاده می‌کنند و می‌توانند بار چرخ‌های تقسیم‌بندی شده را بدست آورند. سنسورهای صفحه خمشی/تخت و سنسورهای کرنش سنج از ساختار مکانیکی و اصول کرنش سنج با دقت کمی کمتر استفاده می کنند.
2. سنسورهای کوارتز و سنسورهای کرنش سنج تخریب نصب کمتری در سطح جاده دارند، در حالی که سنسورهای خمشی/صفحه تخت دارای ناحیه آسیب دیده بزرگتری هستند.
3. از نظر قیمت، سنسورهای خمشی/صفحه تخت نسبتاً ارزانتر هستند، در حالی که سنسورهای کوارتز و سنسور کرنش گیج گرانتر هستند.
4. عمر سرویس برای همه سنسورها حدود 3-5 سال است.
5. دقت توزین برای همه سنسورها می تواند به کلاس 2، 5 و 10 برسد.
6. پایداری برای همه سنسورهای زیر 50 کیلومتر در ساعت خوب است. سنسورهای کوارتز پایداری بهتری بالاتر از 50 کیلومتر در ساعت دارند.
7. سنسورهای کوارتز تحت تأثیر دما نیستند، در حالی که سنسورهای دیگر نیاز به جبران دارند.
8. سنسورهای کوارتز و کرنش سنج در تشخیص رانندگی غیرعادی بهتر از سنسورهای خمش/صفحه تخت هستند.
9. سنسورهای کوارتز و کرنش سنج نیازمند نصب بالاتری هستند، در حالی که سنسورهای خمشی/صفحه تخت نیازمندی کمتری دارند.
10. احساس رانندگی وسیله نقلیه برای سنسورهای خم شدن/صفحه تخت بیشتر قابل توجه است، در حالی که سایرین هیچ تاثیری ندارند.
11. طول بهینه بازسازی در حدود 36-50 متر برای همه سنسورها است.
| مقایسه عملکرد سنسورهای مختلف توزین دینامیکی کوارتز | ||||
| مورد مقایسه ای | سنسور کوارتز (Enviko) | سنسور کوارتز (کیستلر) | صفحه خمشی/صفحه | سنسور نواری (اینترکامپ) |
| اصول فنی | 1. سنسور پیزوالکتریک کاملا دیجیتال، سرعت اکتساب 1000 برابر سنسورهای فشار سنج مقاومت است. 2. اندازه گیری ناقص بار چرخ، وزن تک چرخ در بخش هایی جمع آوری می شود که می تواند وزن واقعی بار چرخ را به طور کامل منعکس کند. | 1. سنسور پیزوالکتریک کاملا دیجیتال، سرعت اکتساب 1000 برابر سنسورهای فشار سنج مقاومت است. 2. اندازه گیری ناقص بار چرخ، وزن تک چرخ در بخش هایی جمع آوری می شود که می تواند وزن واقعی بار چرخ را به طور کامل منعکس کند. | 1. ساختار ترکیبی مکانیکی، حسگرهای فردی و صفحات فولادی از ساختارهای فیزیکی تشکیل شده اند 2. اصل فشار سنج مقاومت، هنگامی که سنسور تحت فشار قرار می گیرد، تغییر شکل مکانیکی ایجاد می کند و اندازه تغییر شکل مکانیکی اندازه نیرو را منعکس می کند. | سنسور کرنش مقاومت یکپارچه، هنگامی که سنسور تحت فشار قرار می گیرد، تغییر شکل مکانیکی ایجاد می کند و مقدار تغییر شکل مکانیکی میزان نیرو را منعکس می کند. |
| طرح نصب | میزان شیارها حداقل است و آسیب به سطح جاده کم است. میانگین مساحت حفاری کمتر از 0.1 متر مربع در هر خط است | میزان شیارها حداقل است و آسیب به سطح جاده کم است. میانگین مساحت حفاری کمتر از 0.1 متر مربع در هر خط است. | 6 متر مربع از سطح جاده / خط را تخریب کنید | میزان شیارها حداقل بوده و آسیب به سطح جاده کم است. میانگین مساحت حفاری کمتر از 0.1 متر مربع در هر خط است. |
| قیمت | عادی | گران قیمت | ارزان | گران قیمت |
| عمر سرویس | 3 تا 5 سال | 3 تا 5 سال | 1-3 سال | 3 تا 5 سال |
| دقت توزین | کلاس 2، 5، 10 | کلاس 2، 5، 10 | کلاس 5، 10 | کلاس 2، 5، 10 |
| پایداری زیر 50 کیلومتر | تثبیت کنید | تثبیت کنید | بهتره | تثبیت کنید |
| پایداری بیش از 50 کیلومتر | بهتره | بهتره | تثبیت کنید | تثبیت کنید |
| عوامل موثر بر دقت | هیچ کدام | هیچ کدام | تحت تأثیر دما، سنسور جبران دما یا جبران الگوریتم مورد نیاز است | تحت تأثیر دما، سنسور جبران دما یا جبران الگوریتم مورد نیاز است |
| تشخیص رانندگی غیرعادی-تقاطع جاده | روسازی کامل، دقت توزین تحت تاثیر قرار نمی گیرد | روسازی کامل، دقت توزین تحت تاثیر قرار نمی گیرد | روسازی کامل، تعداد سنسورهای داخلی را افزایش دهید | روسازی کامل، دقت توزین تحت تاثیر قرار نمی گیرد |
| شکاف تشخیص رانندگی غیر عادی - له شدن | طرح ویژه دقت نادرست درز را حل می کند | بدون طرح بهینه شده | تحت تاثیر قرار نمی گیرد | بدون طرح بهینه شده |
| تشخیص رانندگی غیرعادی-وزن گریز | طرح چند ردیفی، قابل رد شدن نیست | طرح چند ردیفی، قابل رد شدن نیست | آسان برای رد شدن | طرح چند ردیفی، قابل رد شدن نیست |
| فرآیند نصب | فرآیند نصب دقیق | فرآیند نصب دقیق | ریختن یکپارچه، الزامات فرآیند نصب پایین | فرآیند نصب دقیق |
| اینکه آیا زهکشی مورد نیاز است یا خیر | هیچ کدام | هیچ کدام | نیاز دارند | هیچ کدام |
| چه تاثیری روی راننده داشته باشد | هیچ کدام | هیچ کدام | احساس آشکار | هیچ کدام |
| آیا بر ایمنی ترافیک تاثیر می گذارد | هیچ کدام | هیچ کدام | سطح صفحه فولادی بزرگ است، هوای بارانی تاثیر بیشتری بر وسایل نقلیه پرسرعت دارد و احتمال لغزش جانبی وجود دارد. | هیچ کدام |
| طول مورد نیاز بازسازی روسازی بهینه | زیر 8 لاین در هر دو جهت، 36 تا 40 متر | زیر 8 لاین در هر دو جهت36 تا 40 متر | زیر 8 لاین در هر دو جهت 36 تا 40 متر | زیر 8 لاین در هر دو جهت 36 تا 40 متر |
| طول مورد نیاز بازسازی روسازی بهینه | بیش از 8 خط در هر دو جهت 50 متر | بیش از 8 خط در هر دو جهت 50 متر | بیش از 8 خط در هر دو جهت، 50 متر | بیش از 8 خط در هر دو جهت 50 متر |
به طور خلاصه، سنسورهای کوارتز عملکرد کلی بهتری دارند اما قیمت بالاتری دارند، در حالی که سنسورهای خمشی/صفحه تخت دارای مزیت هزینه هستند اما دقت و پایداری کمی کمتر دارند. راه حل بهینه به نیازهای خاص پروژه بستگی دارد.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
دفتر چنگدو: پلاک 2004، واحد 1، ساختمان 2، پلاک 158، خیابان تیانفو 4، منطقه فناوری پیشرفته، چنگدو
دفتر هنگ کنگ: 8F، ساختمان Cheung Wang، خیابان San Wui 251، هنگ کنگ
کارخانه: ساختمان 36، منطقه صنعتی جینجیالین، شهر میانیانگ، استان سیچوان
زمان ارسال: ژانویه-25-2024
