طرح نصب بهبود یافته برای سنسورهای وزنه برداری کوارتز پیزوالکتریک در آسفالت آسفالت

(1 چرخ ، سنسور 2 جوان ، لایه پایه 3-نرم ، لایه پایه 4 ریخته ، روسازی 5 انعطاف پذیر ، منطقه 6-زیرمجموعه ، پد 7 فوم)

با توجه به ویژگی های فرونشست مختلف و ضرایب اصطکاک پیاده رو مختلف ، وسایل نقلیه که از سنسور وزن کوارتز پیزوالکتریک عبور می کنند ، ارتعاشات شدید را تجربه می کنند و به طور قابل توجهی بر دقت در وزن کلی تأثیر می گذارد. پس از فشرده سازی طولانی مدت وسیله نقلیه ، سایت مستعد آسیب و ترک خوردگی است و منجر به آسیب سنسور می شود.

2. راه حل فعلی در این زمینه: بازسازی روسازی بتونی سیمان

با توجه به مشکل سنسورهای وزن کوارتز پیزوالکتریک که قادر به نصب مستقیم در آسفالت آسفالت نیستند ، اندازه گیری شایع اتخاذ شده در صنعت بازسازی آسفالت بتونی سیمان برای منطقه نصب سنسور وزن کوارتز پیزوالکتریک است. طول بازسازی عمومی 6-24 متر است و عرض آن برابر با عرض جاده است.

اگرچه بازسازی روسازی بتونی سیمان ، نیازهای استحکام نصب سنسورهای وزنه برداری کوارتز پیزوالکتریک را برآورده می کند و عمر خدمات را تضمین می کند ، چندین موضوع به طور خاص ارتقاء گسترده آن را محدود می کند: به طور خاص:

1) بازسازی گسترده سیمان روسازی اصلی نیاز به مقدار قابل توجهی از هزینه های ساخت و ساز دارد.

2) بازسازی بتن سیمان نیاز به زمان ساخت و ساز بسیار طولانی دارد. دوره پخت و پز برای روسازی سیمان به تنهایی به 28 روز (نیاز استاندارد) نیاز دارد ، بدون شک تأثیر قابل توجهی در سازمان ترافیک ایجاد می کند. به خصوص در مواردی که سیستم های WIM لازم است اما جریان ترافیک در محل بسیار زیاد است ، ساخت پروژه اغلب دشوار است.

3) تخریب ساختار اصلی جاده ، بر ظاهر.

4) تغییرات ناگهانی در ضرایب اصطکاک می تواند باعث ایجاد پدیده های لغزنده بویژه در شرایط بارانی شود که به راحتی می تواند منجر به تصادفات شود.

5) تغییر در ساختار جاده باعث ارتعاشات وسیله نقلیه می شود ، که تا حدودی بر دقت وزن می شود.

6) بازسازی بتن سیمان در برخی از جاده های خاص مانند پل های مرتفع قابل اجرا نیست.

7) در حال حاضر ، در زمینه ترافیک جاده ای ، روند از سفید به سیاه (تبدیل روکش سیمانی به آسفالت آسفالت) است. راه حل فعلی از سیاه به سفید است که با الزامات مربوطه مغایرت دارد و واحدهای ساختمانی اغلب مقاوم هستند.

3. محتوای طرح نصب بهبود یافته

هدف از این طرح ، حل کمبود سنسورهای وزنه برداری کوارتز پیزوالکتریک است که قادر به نصب مستقیم در آسفالت بتونی آسفالت نیستند.

این طرح به طور مستقیم سنسور وزن کوارتز پیزو الکتریک را بر روی لایه پایه سفت و سخت قرار می دهد و از مسئله ناسازگاری طولانی مدت ناشی از تعبیه مستقیم ساختار سنسور سفت و سخت در آسفالت انعطاف پذیر جلوگیری می کند. این امر عمر خدمات را تا حد زیادی گسترش می دهد و تضمین می کند که وزن گیری بر آن تأثیر نمی گذارد.

علاوه بر این ، دیگر نیازی به انجام بازسازی آسفالت بتونی سیمان در روکش آسفالت اصلی ، صرفه جویی در هزینه قابل توجهی از هزینه های ساخت و ساز و کوتاه کردن دوره ساخت و ساز ، امکان پذیر برای ارتقاء در مقیاس بزرگ نیست.

شکل 2 یک نمودار شماتیک از سازه با سنسور وزن کوارتز پیزوالکتریک است که روی لایه پایه نرم قرار می گیرد.