مقدمه
OIML R134-1 و GB/T 21296.1-2020 هر دو استانداردهایی هستند که مشخصات سیستم های توزین پویا (WIM) مورد استفاده برای وسایل نقلیه بزرگراهی را ارائه می دهند. OIML R134-1 یک استاندارد بین المللی صادر شده توسط سازمان بین المللی اندازه گیری حقوقی است که در سطح جهانی قابل اجرا است. الزامات سیستم های WIM را از نظر درجه های دقت، خطاهای مجاز و سایر مشخصات فنی تعیین می کند. GB/T 21296.1-2020، از سوی دیگر، یک استاندارد ملی چینی است که دستورالعمل های فنی جامع و الزامات دقت ویژه در زمینه چینی را ارائه می دهد. هدف این مقاله مقایسه الزامات درجه دقت این دو استاندارد است تا مشخص شود که کدام یک تقاضاهای دقیق تری را برای سیستم های WIM اعمال می کند.
1. نمرات دقت در OIML R134-1
1.1 نمرات دقت
وزن وسیله نقلیه:
● شش درجه دقت: 0.2، 0.5، 1، 2، 5، 10
بار تک محور و بار گروه محور:
●شش درجه دقت: A، B، C، D، E، F
1.2 حداکثر خطای مجاز (MPE)
وزن وسیله نقلیه (وزن دینامیک):
●تأیید اولیه: 0.10٪ - 5.00٪
●بازرسی حین خدمت: 0.20٪ - 10.00٪
بار تک محور و بار گروهی محور (وسایل نقلیه مرجع صلب دو محور):
●تأیید اولیه: 0.25٪ - 4.00٪
●بازرسی حین خدمت: 0.50٪ - 8.00٪
1.3 فاصله مقیاس (d)
●فواصل ترازو از 5 کیلوگرم تا 200 کیلوگرم متغیر است و تعداد فواصل آن از 500 تا 5000 متغیر است.
2. نمرات دقت در GB/T 21296.1-2020
2.1 نمرات دقت
نمرات دقت پایه برای وزن ناخالص خودرو:
● شش درجه دقت: 0.2، 0.5، 1، 2، 5، 10
درجه های دقت پایه برای بار تک محور و بار گروه محور:
● شش درجه دقت: A، B، C، D، E، F
نمرات دقت اضافی:
●وزن ناخالص خودرو: 7، 15
●بار تک محور و بار گروه محور: G، H
2.2 حداکثر خطای مجاز (MPE)
وزن ناخالص وسیله نقلیه (وزن دینامیک):
●تایید اولیه:±0.5d -±1.5 روز
●بازرسی حین خدمت:±1.0d -±3.0d
بار تک محور و بار گروهی محور (وسایل نقلیه مرجع صلب دو محور):
●تایید اولیه:±0.25٪ -±4.00٪
●بازرسی حین خدمت:±0.50٪ -±8.00٪
2.3 فاصله مقیاس (d)
●فواصل ترازو از 5 کیلوگرم تا 200 کیلوگرم متغیر است و تعداد فواصل آن از 500 تا 5000 متغیر است.
●حداقل فواصل ترازو برای وزن ناخالص و وزن جزئی خودرو به ترتیب 50 کیلوگرم و 5 کیلوگرم است.
3. تحلیل تطبیقی هر دو استاندارد
3.1 انواع درجه های دقت
●OIML R134-1: در درجه اول بر درجه های دقت اولیه تمرکز دارد.
●GB/T 21296.1-2020: شامل هر دو درجه دقت اولیه و اضافی است که طبقه بندی را دقیق تر و دقیق تر می کند.
3.2 حداکثر خطای مجاز (MPE)
●OIML R134-1: دامنه حداکثر خطای مجاز برای وزن ناخالص خودرو وسیع تر است.
●GB/T 21296.1-2020: حداکثر خطای مجاز مشخص تری را برای توزین دینامیکی و الزامات سخت گیرانه تر برای فواصل ترازو ارائه می دهد.
3.3 فاصله ترازو و حداقل توزین
●OIML R134-1: طیف وسیعی از فواصل ترازو و حداقل نیازهای توزین را فراهم می کند.
●GB/T 21296.1-2020: الزامات OIML R134-1 را پوشش می دهد و حداقل نیازهای توزین را بیشتر مشخص می کند.
نتیجه گیری
در مقایسه،GB/T 21296.1-2020در درجه های دقت، حداکثر خطای مجاز، فواصل ترازو و حداقل نیازهای توزین دقیق تر و دقیق تر است. بنابراین،GB/T 21296.1-2020الزامات دقت دقیق تر و خاصی را برای توزین پویا (WIM) تحمیل می کندOIML R134-1.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
دفتر چنگدو: پلاک 2004، واحد 1، ساختمان 2، پلاک 158، خیابان تیانفو 4، منطقه فناوری پیشرفته، چنگدو
دفتر هنگ کنگ: 8F، ساختمان Cheung Wang، خیابان San Wui 251، هنگ کنگ
زمان ارسال: اوت-02-2024
