طراحی کلیدی ایستگاه های بازرسی مستقیم برای کنترل اضافه بار جاده

مقدمه

اضافه بار و اضافه بار غیرقانونی کامیون ها نه تنها بزرگراه ها و امکانات پل را از بین می برد ، بلکه به راحتی باعث تصادفات جاده ای می شود و امنیت زندگی و دارایی مردم را به خطر می اندازد. براساس آمار ، بیش از 80 ٪ حوادث ترافیکی جاده ای ناشی از کامیون ها مربوط به حمل و نقل بزرگ و بیش از حد است.

حالت بازرسی سنتی و بیش از حد حمل و نقل بیش از حد دارای راندمان اجرای قانون کم است ، که به راحتی می تواند باعث ایجاد پدیده حذف بیش از حد وسیله نقلیه شود ، و حالت کنترل نقطه تشخیص مستقیم اجرای اجرای مستقیم به سیستم توزین و تشخیص اتوماتیک پویا متکی است تا به طور خودکار تشخیص ، شناسایی و نمایش داده شود. وسایل نقلیه در حال عبور به طور شبانه روزی ، به منظور دستیابی به کنترل دقیق و کارآمد وسایل نقلیه بیش از حد و اضافه بار. به منظور تقویت حاکمیت رفتار حمل و نقل بیش از حد ، اطمینان از ایمنی امکانات بزرگراه و زندگی و دارایی مردم ، سیستم اجرای مستقیم جاده به تدریج به طور کامل در بزرگراه تبلیغ و به کار گرفته شده است ، و کنترل بیش از حد بزرگراه قابل توجه است نتایج ، و کنترل میزان بیش از حد بزرگراه در 0.5 ٪ کنترل شده است ، و بیش از حد غیرقانونی و اضافه بار بزرگراه های معمولی نیز به طور مؤثر مهار شده است.

چارچوب سیستم اجرای مستقیم

1. چارچوب و کارکردهای سیستم حاکمیت

حالت اجرای مستقیم به دستیابی اتوماتیک داده های مربوطه مانند وزن وسایل نقلیه عبور از طریق تجهیزات وزنه برداری با سرعت بالا و دقیق اشاره دارد ، تا مشخص شود که آیا وسایل نقلیه حمل و نقل بیش از حد و حمل شده است و به ابزارهای علمی و تکنولوژیکی متکی هستند شواهد را بدست آورید ، و پس از آن با آنها اطلاع دهید و با آنها برخورد کنید.

سیستم اطلاعات ملی مدیریت شبکه توسط وزارت حمل و نقل سازماندهی و ساخته شده است ، و داده های سیستم استانی به هم وصل و به اشتراک گذاشته شده است ، و پشتیبانی از هماهنگی تجاری بین وزیر و بین استانی را ارائه می دهد و به طور مؤثر نظارت بر حاکمیت ملی و فوق العاده دولت کار پروژه سطح استانی توسط اداره حمل و نقل استانی (منطقه خودمختار ، شهرداری) برای تحقق کارکردهای مدیریت و خدمات در حوزه قضایی سازماندهی و ساخته می شود ، از سطح استانی ، شهرداری و شهرستان برای انجام کار بازرسی پشتیبانی می کند. و با سیستم سطح وزارت ارتباط برقرار کنید.

با استفاده از ژجیانگ به عنوان نمونه ، سیستم حاکمیت شبکه ای استان یک ساختار چهار لایه و مدیریت سه سطح را از بالا به پایین اتخاذ می کند ، که به شرح زیر است:

1) سکوی حاکمیت استانی

این نقش شش سیستم عامل اصلی در سیستم حاکمیت شبکه ای استان را ایفا می کند ، یعنی: بستر اصلی مرکز داده ها ، بستر تبادل داده ، بستر مجازات اداری ، یک پلت فرم داوری کمکی یک بار ، بستر ارزیابی و ارزیابی و تجزیه و تحلیل آماری و پلت فرم نمایشگر. برای به دست آوردن بانک اطلاعاتی موضوع ، بانک اطلاعاتی اختیاری و بانک اطلاعاتی پرسنل اجرای قانون ، با شبکه خدمات دولتی استان ارتباط برقرار کنید و گزارش مجازات اداری را در زمان واقعی گزارش دهید. اتصال با سیستم پلیس راهنمایی و رانندگی برای به دست آوردن اطلاعات مربوط به وسایل نقلیه حمل و نقل و اطلاعات راننده ، کپی کردن اطلاعات حمل و نقل غیرقانونی غیرقانونی. اتصال با سیستم مدیریت حمل و نقل برای به دست آوردن اطلاعات در مورد شرکت های حمل و نقل ، وسایل نقلیه حمل و نقل و غیره و کپی کردن اطلاعات حمل و نقل غیرقانونی غیرقانونی. الگوی اسناد متحد و اطلاعات اساسی و لیست سیاه/مدیریت مجوز ایستگاه حاکمیت ؛ حكم كمكی یك مجازات را برای یك سفر حمل و نقل بزرگ تحقق بخشید. ارزیابی و ارزیابی عملکرد ایستگاه های نظارت بر استان و عملکرد تجارت فوق العاده. از طریق آمار و تجزیه و تحلیل داده ها ، سیاست حاکمیت استان و دولت فوق العاده ارزیابی می شود و پشتیبانی کمی برای معرفی این سیاست ارائه می شود. پشتیبانی حقوقی و نظارتی مربوط به کار حاکمیت در همه سطوح را ارائه دهید و یک پایگاه داده تجاری در سطح استانی ، شهرداری و شهرستان ایجاد کنید.

2) ماژول فوق العاده مدیریت سطح بخشدار

مسئول مدیریت جامع اطلاعات اساسی تجاری در صلاحیت ، تجزیه و تحلیل آماری اطلاعات بیش از حد ، بازرسی اجرای قانون از شهر محلی ، تجدید نظر اداری پرونده ، استقرار تجارت ، بازرسی و ارزیابی شهر محلی.

3) ماژول فوق العاده مدیریت منطقه و شهرستان

داده های سایت ها و امکانات مختلف تشخیص بیش از حد را در حوزه قضایی دریافت و ذخیره کنید (از جمله انواع داده های تشخیص بیش از حد ، تصاویر و فیلم ها). جمع آوری/بررسی/تأیید داده های غیرقانونی غیرقانونی در منطقه ، بایگانی پرونده و آمار ، تجزیه و تحلیل و نمایش در منطقه و شهرستان.

4) ایستگاه های بازرسی مستقیم اجرای

از طریق تجهیزات پزشکی قانونی وزن و ضبط که در جاده تنظیم شده است ، وزن ، پلاک و سایر اطلاعات مربوط به کامیون عبور به دست می آید.

2. ترکیب و عملکرد سیستم اجرای مستقیم

تجهیزات میدانی سیستم اجرای مستقیم (شکل 1 را ببینید) به طور عمده شامل تجهیزات خودکار و تشخیص خودکار ، تجهیزات ضبط و شناسایی وسایل نقلیه ، امکانات اطلاع رسانی غیرقانونی رفتار ، تجهیزات نظارت تصویری و غیره است.

1) تجهیزات توزین: از جمله سنسورهای توزین ، کنترل کننده های توزین (رایانه های صنعتی) ، توزیع کنندگان خودرو و غیره باید توسط موسسات اندازه گیری واجد شرایط مربوطه تأیید شود و نتایج توزین می تواند به عنوان پایه ای برای مجازات استفاده شود.

2) تجهیزات تشخیص و ضبط با کیفیت بالا: برای جمع آوری تصاویر وسایل نقلیه از جمله پلاک ، شرایط بدنه ، شماره پلاک و رنگ که می توانند وسایل نقلیه را شناسایی کنند ، استفاده می شود.

3) تجهیزات نظارت تصویری: استفاده از تجهیزات نظارت تصویری برای به دست آوردن فرآیند تجهیزات تشخیص خودکار وزن برای کامیون ها ، و اطلاعات نظارت به دست آمده توسط تجهیزات نظارت تصویری می تواند به عنوان شواهد استفاده شود.

4) تجهیزات انتشار اطلاعات: از طریق صفحه اطلاعات متغیر ، وسیله نقلیه ای که مورد آزمایش و غلبه قرار گرفته است می تواند در زمان واقعی برای غلبه بر اطلاعیه صادر شود و راننده کامیون را به نزدیکترین سایت تخلیه برای بارگیری هدایت کند.